ข่าว → การเมือง → "โสภณ" พร้อมหยุดขยายถนน แต่คนสั่งต้องรับผิดชอบ

"โสภณ" พร้อมหยุดขยายถนน แต่คนสั่งต้องรับผิดชอบ

วันที่ 07-06-2010

"โสภณ" พร้อมหยุดโครงการขยายถนนเขาใหญ่ แต่คนสั่งต้องรับผิดชอบ หากถูกฟ้องร้อง ยืนยัน ไม่มีการสอดไส้  ลั่น ทั่วประเทศมีโครงการใกล้เคียงกันที่ยังไม่ดำเนินการอีกเพียบ.. นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในวันที่ 8 มิ.ย. นี้ ตนจะนำโครงการขยายเส้นทางถนนธนรัชต์ 4 เลน เข้าสู่การหารือของคณะรัฐมนตรีเพื่อรายงานให้ครม.รับทราบข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น โดยยืนยันว่าโครงการตัดถนน 4 เลน ถนนธนะรัชต์ นั้นไม่ได้ทำเพื่อใคร หรือเพื่อผู้ประกอบการรายใดเป็นพิเศษเพราะตนไม่รู้จักผู้ประกอบการรายใดเป็นพิเศษ แต่ที่ต้องดำเนินการก่อสร้างเพราะเข้าหลักเกณฑ์ ที่สามารถก่อสร้างถนน 4 เลนได้ และยังยืนยันว่าเส้นทางถนนดังกล่าวอยู่ในเขตชุมชน หมู่บ้าน ที่อยู่อาศัยของประชาชนทั่วไป ไม่ได้เป็นเส้นทางที่เข้าไปสู่พื้นผืนป่า และโครงการนี้ไม่จำเป็นต้องศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ถือเป็นงานปกติของกรมทางหลวงที่ต้องก่อสร้างถนนเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไป โดยเฉพาะเพื่อความปลอดภัย นายโสภณ กล่าวอีกว่า หากชี้แจงไปแล้ว ครม.มีมติใด ออกมากระทรวงคมนาคมพร้อมยอมรับและยกเลิกโครงการทันที แต่ไม่ได้สั่งยกเลิกเพราะกระทรวงคมนาคมหรือกรมทางหลวงทำผิดกฎหมาย แต่ไม่ต้องการให้เกิดปัญหาความขัดแย้งเกิดขึ้นบานปลาย เพราะที่เป็นอยู่มีแต่คนวิพากษ์วิจารณ์กันเกินเหตุ โดยไม่อยู่บนพื้นฐานความเป็นจริง และรับทราบข้อมูลเพียงด้านเดียว อย่างไรก็ตามผู้ที่สั่งยกเลิกต้องรับผิดชอบหากมีการฟ้องร้องจากผู้รับเหมาเกิดขึ้นเพราะท้ายสุดแล้ว โครงการนี้อาจบานปลายไปมากกว่า 69 ล้านบาท และหากโครงการนี้ถูกยกเลิกก็ต้องยกเลิกโครงการขยายเส้นทาง 4 เลนทั่วไปประเทศเช่นกัน เพราะยังมีโครงการขยายเส้นทางอื่นๆในลักษณะเดียวกันอีกทั่วประเทศ ที่อยู่ในงบประมาณปี 2554 ที่ต้องตัดต้นไม้เหมือนกับโครงการขยายถนนธนรัชต์ และบางสายทางต้องตัดต้นไม้ขนาดใหญ่กว่าเส้นทางถนนธนรัชต์ และอยู่นอกเขตพื้นที่อุทยานเช่นกัน หากกรมทางหลวงยังก่อสร้างต่อก็จะถูกกล่าวหา ว่าทำงานสองมาตรฐาน นายโสภณ กล่าวอีกว่า สำหรับการตรวจสอบการปฎิบัติงานของเจ้าหน้าที่นั้น กระทรวงยืนยันว่าจะดำเนินการอย่างโปร่งใส หากพบว่ามีข้าราชการรายใดปฎิบัติงานไม่เหมาะสมก็จะดำเนินการตามกฎหมายและจะมีการพิจารณาเป็นรายๆไป  “การนำประเด็นเรื่องสิ่งแวดล้อมมาเป็นประเด็นเป็นเรื่องที่อ่อนไหวมาก และผมก็ไม่ต้องการให้เกิดความขัดแย้งบานปลาย แต่ผมก็ยืนยันว่าสิ่งที่กรมทางหลวงทำไม่ได้ผิดขั้นตอนใดของกฎหมาย หรือกฎระเบียบของการก่อสร้างทาง ถือเป็นงานปกติ แต่ที่ยังไม่เข้าใจว่าทำไมไม่มีการออกมาคัดค้านก่อนการก่อสร้าง และทำไมมาคัดค้านเมื่อการก่อสร้างล่วงไปแล้ว กว่า 40%”นายโสภณ กล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง